Projektmanagement

Nachdem die N03/56 im Jahr 1966 in Betrieb genommen wurde, sollte vor ca. 10 Jahren der Perimeter der N03/56 gemäss UPlaNS-Philosophie instandgesetzt werden. Aufgrund von Budgetprozessen und Priorisierungen wurde entschieden, die Realisierung der zentralen UPlaNS-Massnahmen zurückzustellen.

Nun soll das Projekt wieder aufgegriffen werden. Mit dem Projekt sollen Anpassungen an die heutigen Anforderungen vorgenommen und eine interventionsfreie Betriebszeit von 15 – 20 Jahren gewährleistet werden.

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) beauftragt Gähler Partner mit der Bauherrenunterstützung für dieses spannende Projekt.

Die Autobahn N06 wurde vor rund 35 Jahren gebaut und viele Anlageteile sind technisch veraltet und müssen erneuert werden.

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) beauftragt Gähler Partner mit der Oberbauleitung (OBL) des Erhaltungsprojekts Thun Nord – Spiez / Wimmis für die Phasen Detailprojekt bis Inbetriebnahme.

Wir freuen uns über diesen Zuschlag und wünschen allen Beteiligten viel Erfolg und einen guten Projektstart!

Mit unserer fundierten Fachkompetenz und Facherfahrung übernehmen wir im Auftrag von PFM die Entwicklungsplanung, Nutzungskonzeption und Belegungsoptimierung von einzelnen Standorten. Dabei wird das vorhandene Potential eines Immobilienstandortes analysiert und aufgezeigt. Bei der Erarbeitung von Nutzungskonzepten wird der detaillierte Bedarf der Nutzer anhand von Planungsstudien und Belegungsoptimierungen ausgearbeitet.

Der Bahnhof Wädenswil bildet den Umsteigeknoten der SOB-Linie Einsiedeln – Wädenswil sowie der SBB-Linie Zürich HB – Ziegelbrücke. Der Bahnhof Wädenswil bildet, im Ensemble mit den Perrondächern und dem Güterschuppen, den Abschluss des Siedlungsgebiets zum Seeplatz und zur Uferpromenade. Aufgrund der steigenden Verkehrsmengen ist ein Ausbau der Anlagen erforderlich.

Aufgrund des stark aufgewerteten Umfelds des Bahnhofs Andermatt sind auch die Anforderungen an die Erschliessungs- und Drehscheibenfunktion des Bahnhofs gestiegen. In einer ersten Etappe wurden bereits eine neue  Personenunterführung und Ankunftshalle erstellt. Für den Endzustand sollen nun die Bahngleise mit einer Halle überdeckt und eine neue Brücke über die Unteralpreuss erstellt.

Gähler Partner hatte seinen Firmensitz im ehemaligen Jugendstil Bäderhotel Schwanen in Ennetbaden. Im Zusammenhang mit der Realisierung der Kern- und Bäderumfahrung und der nun äusserst bevorzugten Lage der Liegenschaft Schwanen gab Gähler Partner den Bau für eine der Lage besser entsprechende Nutzung frei. Der neue  Firmensitz entstand nun einige Meter weiter flussaufwärts im Zentrum von Ennetbaden.

Die mögliche Sanierung des Autobahnanschluss Baden West wurde bereits durch den Kanton Aargau angestossen. Es liegen verschiedene erarbeitete Unterlagen vor. Im Rahmen eines Bauherrenunterstützungsmandates soll die Bauherrschaft bei der Projektbearbeitung fachlich und personell unterstützt werden.

Das Projekt POLUME sieht die Verstärkung der Autobahn zwischen der Ausfahrt Lugano Süd und Mendrisio vor. Gähler Partner unterstützt das ASTRA in der IG perTre bei der Projektausarbeitung in technischen Belangen.

Für das Jahrhunderprojekt "Tunnel Täsch-Zermatt" soll ein externes GPL-Team beschafft werden. Das GPL-Team soll dem PL-MGB unterstellt sein und das Projekt administrativ, technisch und organisatorisch begleiten. Für die Beschaffung des GPL-Team mittels einer öffentlichen Submission hat Gähler Partner die MGB fachkompetent unterstützt.

Das Bundesamt für Bauten und Logistik hat einen Rahmenvertrag mit Gähler Partner abgeschlossen zur Erarbeitung von Machbarkeitsstudien für die strategische Planung und Wirtschaftlichkeitsprüfungen für Standorte der zivilen Bundesverwaltung.

Armasuisse Immobilien, das Immobilienkompetenzzentrum des VBS, ist zuständig für das Management von rund 24'000 Hektaren Land und 12'000 Gebäuden und Anlagen des Eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport VBS. In diesem breit gefächerten Portfolio ist armasuisse Immobilien verantwortlich für die Entwicklung, Planung und Umsetzung bestehender und künftiger Nutzer- bedürfnisse, die Bewirtschaftung der militärisch genutzten Objekte, die Realisierung von Neu- und Umbauten sowie für die Veräusserung und den Rückbau von nicht mehr benötigten Infrastrukturen.

Die SBB will von Mitte 2022 bis Mitte 2027 die Strassenüberführung Grenzacherstrasse instand setzen. Ziel ist, dass die Überführung wieder zweispurig und in beiden Richtungen befahren werden kann. Als BHU steuert Gähler Partner von Beginn an über alle Projektphasen die Instandsetzung.

Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU betreibt die Linien S4 und S10, die von Zürich auf den Uetliberg und nach Sihlwald führen. Als Bauherrenunterstützung und -vertretung unterstützt Gähler Partner die SZU beim Erhalt und Ausbau ihrer Infrastruktur.

Vom Fusse des Furkas, durch das Urserental über den Oberalppass in die Surselva fährt die Matterhorn Gotthard Bahn zuverlässig durch die anspruchsvolle Landschaft. Die Erhaltung der Infrastuktur und die Anpassung an die laufende Entwicklung um Andermatt stellen hohe Anforderungen an die traditionelle Privatbahn. Gähler und Partner unterstützt bei mittleren und grossen Projekten in allen Bereichen.

Auf Basis des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) wird die Station Oberalppass entsprechend umgebaut.

Der Zubringer Pfeffingerring in Aesch bildet die neue Verbindungsstrasse zwischen der Kantonsstrasse Pfeffingerring und dem Anschluss an die A18 und ist seit den 1970er Jahren Bestandteil des geplanten kantonalen Strassennetzes.

Die VBZ beabsichtigen, in den nächsten Jahren am Hauptsitz in Zürich, Luggwegstrasse 65 diverse Hochbauprojekte umzusetzen.

Gähler Partner entwickelte im Auftrag einer Versicherung, für die im Zentrum von Baden gelegenen und zwischen bestehenden Gebäuden eingebetteten Parzellen, ein geeignetes und optimiertes Projekt.

Im Dorfzentrum von Wettingen wird ein regelmässiger, polygonaler Gebäudekörper in die Form der Parzelle eingepasst und erfolgreich zu einem Mehrfamilienhaus mit neun Wohnungen entwickelt.
Zwischen historischem Dorfkern und modernen Wohn- und Geschäftsbauten nimmt der Neubau gekonnt eine vermittelnde Rolle ein.

Ziele dieses Projektes sind die Projektierung und Realisierung von Instandsetzungs- und Erneuerungsmassnahmen. Sie sind auf dem vielbefahrenen Abschnitt notwendig, damit die Gebrauchstauglichkeit und die Sicherheit der N04/24 bis zur Gesamterneuerung gewährleistet sind. Als fachkompetenter Bauherrenunterstützer:in begleitet und steuert Gähler Partner das Projekt - immer die Projektziele im Fokus. 

Die Nagra hat den Auftrag, sichere und umweltverträgliche Lösungen zur Entsorgung radioaktiver Abfälle zu entwickeln, zu realisieren und zu betreiben. Basierend auf dem Sachplan geologische Tiefenlager (SGT) ist die Nagra in der aktuellen Etappe 3 in der Vorbereitung und Ausarbeitung des Rahmenbewilligungsgesuchs (RBG), das per 2025 eingereicht werden soll.

Die SBB beabsichtigen, im Rahmen der SBB Projekte Nord-Süd Achse Gotthard Luzern, die Publikumsanlagen an den Bahnhöfen Othmarsingen und Mägenwil (Heitersberglinie) sowie an den Bahnhöfen Wohlen, Boswil-Bünzen und Muri (Freiamt) zu erneuern und an die Anforderungen des BehiG und den AB-EBV anzupassen. Zeitgleich sollen die im Projektperimeter der Bahnhöfe anstehenden Oberbauerneuerungen ausgeführt werden.

Für den Unterhalt und die Störungsbehebungen des Gotthard-Basistunnels wird in Erstfeld und Biasca je ein Erhaltungs- und Interventionszentrum (EIZ) gebaut. Die SBB rechnen mit einer Bauzeit von rund 2 Jahren. Das Unterhalts- und Interventionszentrum auf der Tunnelnordseite befindet sich in Erstfeld/UR.

Für den Unterhalt und die Störungsbehebungen des Gotthard-Basistunnels wird in Erstfeld und Biasca je ein Erhaltungs- und Interventionszentrum (EIZ) gebaut. Die SBB rechnen mit einer Bauzeit von rund 2 Jahren. Das Unterhalts- und Interventionszentrum auf der Tunnelsüdseite befindet sich in Biasca/TI.